轎車托運(yùn)攻略，轎車托運(yùn)價(jià)格又如何計(jì)算呢？
轎車托運(yùn)/汽車托運(yùn)，是近幾年興新行業(yè)，汽車市場(chǎng)日益壯大托運(yùn)的需求的不斷提高，轎車托運(yùn)也逐漸走進(jìn)人們的視野.那么又如何選擇轎車托運(yùn)的正規(guī)公司呢？轎車托運(yùn)價(jià)格又如何計(jì)算的呢？
選擇正規(guī)專業(yè)的轎車托運(yùn)公司。請(qǐng)務(wù)必擦亮您的眼睛，看看他們是否都能提供以下轎車托運(yùn)資質(zhì)和手續(xù)呢。營(yíng)業(yè)執(zhí)照，道路運(yùn)輸許可證，銀行開戶證明缺一不可，有些公司自詡專業(yè)的轎車托運(yùn)公司，但是連最基本的營(yíng)業(yè)執(zhí)照都無(wú)法提供又讓我們?nèi)绾畏判陌衍嚱唤o他們呢？道路運(yùn)輸許可證能充分的證明該單位有自有運(yùn)輸車輛，有合法的經(jīng)營(yíng)許可證明，銀行開戶許可證能該單位的資金流通渠道瘦肉合法。如遇到集團(tuán)車輛，公司運(yùn)車那么必須走公對(duì)公賬戶，開具增值稅發(fā)票，銀行開戶證明就是前提條件。能提供正規(guī)的合同以及相應(yīng)的運(yùn)輸條款。這個(gè)大家必須得仔細(xì)閱讀，避免上當(dāng)受騙。有些單位根本就不是專業(yè)的轎車托運(yùn)公司，轎車托運(yùn)只是“兼職”而已，公司業(yè)務(wù)其實(shí)就是普通物流貨物運(yùn)輸，根本沒有專業(yè)的轎車托運(yùn)商品運(yùn)輸車。他們只能用普通貨運(yùn)運(yùn)輸無(wú)法提供專業(yè)轎車托運(yùn)合同。轎車托運(yùn)保險(xiǎn)。有些物流公司托運(yùn)之前時(shí)候說(shuō)好，購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)，但是呢？您看到過(guò)保險(xiǎn)單嗎？有正規(guī)保險(xiǎn)公司承保嗎？這有如何讓客戶放心呢？
那么轎車托運(yùn)價(jià)格怎么計(jì)算呢？
這里分幾個(gè)部分跟大家講解
轎車托運(yùn)價(jià)格一般來(lái)說(shuō)都是根據(jù)距離遠(yuǎn)近來(lái)計(jì)算基本的價(jià)格，定價(jià)也相差很大一般，過(guò)高或者過(guò)低都不可取。價(jià)格高了自然誰(shuí)都不愿意，價(jià)格低了也要防止中途加價(jià)或者用普通物流車輛托運(yùn)。跟距車型價(jià)格有所調(diào)整，一般來(lái)說(shuō)基本的報(bào)價(jià)都是常規(guī)尺寸。如遇到超長(zhǎng)，超高，或者超寬車輛價(jià)格有所提高是正?，F(xiàn)象。保險(xiǎn)的購(gòu)買，正規(guī)的物流公司一般都會(huì)提供基本的運(yùn)輸保險(xiǎn)，但是有些車輛本身價(jià)格昂貴，那么就需要購(gòu)買更過(guò)的保險(xiǎn)，會(huì)產(chǎn)生更多的費(fèi)用。一般按照車輛價(jià)值的千分之一來(lái)計(jì)算是正常的。

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通過(guò)鑫邦物流的介紹，大家不難發(fā)現(xiàn)，小汽車托運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方法一點(diǎn)也不難，只要在咨詢的時(shí)候，認(rèn)真研究小汽車托運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算的有關(guān)信息，理解起來(lái)并不難。

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海運(yùn)貨代行業(yè)專業(yè)的中英文術(shù)語(yǔ)介紹，涉及到國(guó)際海運(yùn)貨代操作的的各個(gè)流程，
主要有以下幾點(diǎn)：
一、港口
　　BP Base Port 基本港
　　Prompt release 即時(shí)放行
　　Transit time 航程時(shí)間/ 中轉(zhuǎn)時(shí)間
　　Cargo availability at destination in 貨物運(yùn)抵目的地
　　Second Carrier （第）二程船
　　In transit 中轉(zhuǎn)
Transportation hub 中轉(zhuǎn)港
二、船代
　　Shipping agent 船舶代理
　　Handling Agent 操作代理
　　Booking Agent 訂艙代理
　　Cargo Canvassing 攬貨
　　FFF：Freight Forwarding Fee 貨代傭金
Brokerage / Commission 傭金
三、YAS (Yard Surcharges)碼頭附加費(fèi)
EPS (Equipment Position Surcharges) 設(shè)備位置附加費(fèi)
DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交貨費(fèi)
PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加費(fèi)
PCS (Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費(fèi)
　 DOC (DOcument charges) 文件費(fèi)
　 O/F (Ocean Freight) 海運(yùn)費(fèi)
　 B/L (Bill of Lading) 海運(yùn)提單
　 MB/L(Master Bill of Lading) 船東單
　 MTD (Multimodal Transport Document) 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
四、單證
　　S/O Shipping Order 托（運(yùn)）單
　　B/L Bill of Lading 提單
　　B/L Copy 提單副本
　　OBL Ocean Bill of Lading 海運(yùn)提單
　　HBL House Bill of Lading 無(wú)船承運(yùn)人提單
　　TBL Through Bill of Lading 全程提單
　　Advanced BL Advanced Bill of lading 預(yù)借提單
　　Anti-Dated BL Anti-dated Bill of Lading 倒簽提單
　　Blank BL Blank Bill of Lading 空白提單
　　To Order’B/L 指示提單
　　Combined Bill 并單（提單）
Separate Bill 拆單（提單）
五、
ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL (船舶)預(yù)計(jì)抵港時(shí)間
ETAD EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE (船舶)轎車托運(yùn)價(jià)格公司預(yù)計(jì)到達(dá)和離開時(shí)間
ETB EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)預(yù)計(jì)*泊時(shí)間
ETC EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT 預(yù)計(jì)開始時(shí)間
ETCD ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (船舶)預(yù)計(jì)開始卸貨時(shí)間
ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE (船舶)預(yù)計(jì)離港時(shí)間
ETL ESTIMATED TIME OF LOADING (船舶)預(yù)計(jì)開裝時(shí)間
ETS ESTIMATED TIME OF SAILING (船舶)預(yù)計(jì)開航時(shí)間
國(guó)際貨運(yùn)代理海運(yùn)貨代的相關(guān)國(guó)際通用的專業(yè)術(shù)語(yǔ)還有很多，以上介紹的只是一部分，其他關(guān)于海運(yùn)貨代的操作規(guī)范屬于比如訂艙、保稅船期等也是需要綜合了解和掌握的。轎車托運(yùn)價(jià)格公司綜合系統(tǒng)的掌握就可以給與客戶有關(guān)運(yùn)雜費(fèi)、航線、報(bào)關(guān)動(dòng)態(tài)、船舶動(dòng)態(tài)的各項(xiàng)操作的專業(yè)回答。
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