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　　1、超限貨物超限貨物是一個總稱，包括超高貨物、超長貨物、超重貨物或超寬貨物。公路上對超

　　限貨物的定義為長度在14米以上，或?qū)挾仍?.5米以上，或高度在3米以上，重量在2噸

　　以上的單體貨物或不可解體的成組(捆)貨物;鐵路上對超限貨物的定義為貨車裝車后在平直路線上停留時貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛界限或特定區(qū)段裝卸界限者、或在平直路線上停留雖不超限，但行徑為300米的曲線路線時，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度仍超限、均屬于超限貨物。由于超限貨物的運(yùn)輸與一般貨物運(yùn)輸有所不同，因此超限貨物對運(yùn)輸條件、裝卸要求安舉措等方面都有特殊的要求。例如，超重貨物在裝卸過程中需要使用高強(qiáng)度鋼材和大負(fù)荷輪胎的超重型掛車或牽引車，超限貨物在運(yùn)輸中道路必須有足夠的寬度、良好的曲度橋涵要有足夠的承載能力。這些要求在一般道路上往往很難滿足，因此承運(yùn)人應(yīng)事先進(jìn)行勒測，必要時對道路的相關(guān)設(shè)施進(jìn)行改造。超限貨物一般都是大型工程的設(shè)備，因此貨物的價值高、運(yùn)輸難度大、牽涉面廣，在運(yùn)輸過程中應(yīng)確保安，并做好現(xiàn)場的調(diào)度工作

　　2.超限貨物的運(yùn)輸流程

　　根據(jù)超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，其運(yùn)輸組織工作主要包括托運(yùn)、理貨、驗(yàn)道、制定運(yùn)輸方案、簽訂運(yùn)輸合同及運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與結(jié)算等。

　　(1)托運(yùn)

　　超限貨物運(yùn)輸由貨物托運(yùn)人向已取得大型貨物運(yùn)輸經(jīng)營資格的運(yùn)輸企業(yè)或其他代理人辦理托運(yùn)，托運(yùn)人必須在托運(yùn)單上如實(shí)標(biāo)明貨物的名稱、規(guī)格、件數(shù)、重量、起運(yùn)日期收、發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。凡因未按上述要求辦理托運(yùn)或運(yùn)單填寫不正確而導(dǎo)致發(fā)生事故的，由托運(yùn)人承擔(dān)部責(zé)任。

　　(2)理貨

　　理貨是指在運(yùn)輸之前對貨物的形狀、尺寸、重量和重心位置事先進(jìn)行了解，取得可靠數(shù)據(jù)和圖樣資料的工作過程。理貨工作主要包括：檢查貨物形狀、重量、質(zhì)量分布情況貨物的承載位置，并查看與貨物有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，及時完成理貨報告。

　　(3)驗(yàn)道

　　驗(yàn)道的主要工作包括：檢驗(yàn)貨物運(yùn)輸沿線道路的路面狀況、坡度、彎道、道路的曲線半徑、橋涵承載力、高空障礙等，并查看貨物的裝卸現(xiàn)場、轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場，必要時還需關(guān)注地理環(huán)境以及天氣情況。根據(jù)上述檢驗(yàn)結(jié)果編制運(yùn)輸路線圖，完成驗(yàn)道報告

　　(4)制定運(yùn)輸方案根據(jù)理貨報告和驗(yàn)道報告的結(jié)果，制訂可行的運(yùn)輸方案。運(yùn)輸方案中主要包括配備牽引車、掛車組、動力機(jī)組，確定限定車速和驗(yàn)證運(yùn)輸技術(shù)方案，完成運(yùn)輸方案書面報制定運(yùn)行技術(shù)措施，配備輔助車輛，制訂

　　(5)簽訂運(yùn)輸合同

　　根據(jù)托運(yùn)方填寫的委托運(yùn)輸文件及承運(yùn)方進(jìn)行理貨分析、驗(yàn)道、制訂運(yùn)輸方案的結(jié)承、托雙方簽訂書面形式的運(yùn)輸合同

　　(6)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)讠與結(jié)算

　　運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)是指對超限貨物運(yùn)輸工作中的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)所取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的過程;運(yùn)輸結(jié)算是指完成運(yùn)輸工作后按運(yùn)輸合同有關(guān)規(guī)定結(jié)算運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用。